ईजीआर वाल्व का मुख्य कार्य निकास गैस पुनर्चक्रण की प्रवाह दर को सटीक रूप से नियंत्रित करना है। इसकी संरचना में आम तौर पर एक वाल्व बॉडी, एक विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण इकाई, एक स्थिति सेंसर और एक शीतलन मॉड्यूल (कुछ मॉडलों में) शामिल होते हैं। जब इंजन मध्यम से उच्च लोड की स्थिति में होता है, तो ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) इंजन की गति, लोड और शीतलक तापमान जैसे मापदंडों के आधार पर ईजीआर वाल्व के विद्युत चुम्बकीय कॉइल को एक संकेत भेजता है, जिससे वाल्व कोर एक विशिष्ट कोण पर खुलता है, जिससे निकास गैस वाल्व बॉडी के माध्यम से इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश कर पाती है। आधुनिक ईजीआर वाल्व ज्यादातर इलेक्ट्रॉनिक डिजाइन को अपनाते हैं, जिसमें पारंपरिक यांत्रिक वाल्व की तुलना में तेज प्रतिक्रिया गति, उच्च नियंत्रण परिशुद्धता और लंबी उम्र जैसे फायदे होते हैं। कुछ उच्च अंत मॉडल भी शीतलन फ़ंक्शन को एकीकृत करते हैं, निकास गैस को ठंडा करके सेवन हवा के तापमान को कम करते हैं, दहन दक्षता को और अधिक अनुकूलित करते हैं।
