1. एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) प्रणाली एग्जॉस्ट गैसों से नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन को कम करती है। एक रासायनिक प्रतिक्रिया केवल उच्च तापमान और दबाव की स्थिति में होती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि इंजन दहन कक्ष का तापमान और दबाव इन आवश्यकताओं को पूरा करता है, खासकर मजबूर त्वरण के दौरान।
2. जब इंजन लोड में होता है, तो ईजीआर वाल्व खुल जाता है, जिससे थोड़ी मात्रा में निकास गैस इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश कर जाती है और दहन कक्ष में प्रवेश करने से पहले दहनशील मिश्रण के साथ मिल जाती है। जब ईजीआर वाल्व बंद हो जाता है, तो इंजन निष्क्रिय हो जाता है, और लगभग कोई भी निकास गैस इंजन में पुनः प्रसारित नहीं होती है।
3. ऑटोमोटिव निकास गैसें गैर-ज्वलनशील (बिना ईंधन या ऑक्सीडाइज़र युक्त) होती हैं और दहन कक्ष के भीतर दहन में भाग नहीं लेती हैं। वे दहन के दौरान उत्पन्न कुछ गर्मी को अवशोषित करके दहन तापमान और दबाव को कम करते हैं, जिससे उत्पादित NOx की मात्रा कम हो जाती है। जैसे-जैसे इंजन की गति और भार बढ़ता है, निकास की मात्रा
